Szlovákiában az elmúlt napokban súlyos viharok voltak, melyek nem várt katasztrofális következményekkel jártak. Egy biogázállomás fermentációs hulladéka valószínűleg a vihar okozta károk miatt a Garam folyóba ömlött, mely súlyos pusztítást okozott. A Duna mellékfolyójában rengeteg hal elpusztult, köztük veszélyeztetett fajok is. A folyó Esztergommal szemben ömlik a Dunába, egyelőre a szennyezés idáig még nem ért el.

Horgászok észlelték a bajt

A halak pusztulását és a víz nem megfelelő minőségét először horgászok vették észre Bezeréte község mellett. A sok haltetem mellett arra lettek figyelmesek, hogy a folyó vize zavarossá és bűzössé vált.  A környezetvédelmi felügyelet és a rendőrség nyomozásából kiderült, hogy az erős vihar egy fát döntött a fermentációs hulladékot tároló tartályra, mely ettől megsérült. Az erős eső pedig közel 400 köbméter hulladékot mosott a közeli patakba. A veszélyes hulladék a patakból a Duna mellékfolyójába, a Garamba folyt tovább.

A dunai galóca is pusztul

Szendőfi Balázs természetfilmes a  Facebook-oldalán  adott hírt a dögszedésről és annak eredményéről. Szendőfi információi szerint az első napi dögszedés eredménye 25 halfaj 4100 példánya összesen 1,9 tonna súlyban. Ebben az adatban nincsenek benne az apróbb termetű halak, ezeket méretük miatt nehezebb összegyűjteni. A világszinten veszélyeztetettként nyilvántartott dunai galóca is sajnos az áldozatok között van, több példány tetemét is megtalálták a folyóban. Ez a halfaj Európa legnagyobbra növő pisztrángféléje. A fokozottan védett halfaj természetvédelmi értéke 100 000 forint. Egy példány akár 50 kilogrammosra és 1,5 méteresre is megnőhet.

A szennyezés egyelőre még nem érte el a Dunát, onnan nagyjából 100 kilométerre lehet egy két nappal ezelőtti adat szerint.

Bohata Krisztina

(Kutyabarát.hu)

Forrás: Facebook, ma7.sk

Környezetvédelmi szakértők szerint az ország legsúlyosabb ember okozta környezeti katasztrófájával állnak most szemben. A teknős pusztuláson kívül delfinek és bálnák is áldozatul estek. Srí Lanka nyugati partjainál gyulladt ki és süllyedt el egy teherszállító hajó júniusban, vegyi anyag rakománya pedig az eddigi legsúlyosabb tengeri pusztítást okozta a térségben.

Tisztázatlan körülmények között május 20-án gyulladt ki a szingapúri nyilvántartásba vett teherszállító. Összesen 1486 tartályt szállított, ebben 25 tonna salétromsavat és más vegyi anyagokat, valamint kozmetikumokat. Miután egy mentőcsapat megpróbálta elvontatni a part közeléből június 2-án, a hajó elsüllyedt.

Óriási pusztítás

A hajóról a tengerbe került méreganyagok eddig összesen 176 teknőst, 20 delfint és négy bálnát öltek meg. A tetemeket kisodorta a partra a víz, ahol önkéntes csapatok segítségével a hatóságok folyamatosan gyűjtik be őket. A hajó orosz kapitányát egyelőre nem helyezték hivatalos vád alá, de a kormány összesen 15 embert nevezett meg felelősnek az okozott kár miatt. Ők nem hagyhatják el az országot, amíg a károkat pontosan fel nem mérik. Amennyiben bizonyítják a természetkárosítást és meghatározzák a pontos mértékét, mindannyian természetkárosítás miatt kerülhetnek vád alá.

Emberi mulasztás

A tűz és a baleset okát egyelőre még nem lehet tudni, de elképzelhető, hogy a tavalyi mauritiusi tengeri katasztrófához hasonlóan itt is emberi mulasztás történt. Majdnem napra pontosan egy éve egy Mauritius partjainál hajózó tanker hajó által szállított üzemanyag ömlött a tengerbe és okozott hasonlóan óriási kart a tengerben. Akkor a kapitány térerőt keresve közelítette meg veszélyesen és gondatlanul a partot, hogy a legénység tudjon telefonálni.

Bohata Krisztina

(Kutyabarát.hu)

Forrás: TheGuardian

A japán Nagashiki Shipping  tankere, az MV Wakashio 2020. július 25-én feneklett meg Mauritius partjainál, komoly ökológiai katasztrófát okozva. A sérült hajóból több tonnányi dízel és olaj ömlött az Indiai-óceánba. A hajó négyezer tonna üzemanyagot szállított Brazíliából Szingapúrba, panamai zászló alatt. A baleset után nem sokkal 27 delfin tetemét találták meg a partokon, az ország környezeti vészhelyzetet hirdetett, a kármentesítés azóta is folyik. Egyelőre felmérni sem lehet, hogy milyen kárt okoz az ökoszisztémában a brutális szennyezés, melynek eltávolítása nemzetközi összefogásban zajlik.

Nyilvánosságra hozták a jelentést

A baleset okáról készült jelentést a hajózási társaság múlt hét pénteken hozta nyilvánosságra. A baleset egyértelműen azért következett be, mert a hajó letért az útirányról azért, hogy a partot megközelítve jobb térerőt érjenek el és a személyzet tudjon telefonálni. A legénység egyik tagjának ugyanis születésnapja volt.  A kapitány adott utasítást arra, hogy közelítsék meg a partot 5 mérföldre, hogy erősebb telefon-és internet jelet érjenek el, hogy a legénység tagjai kommunikálni tudjanak családtagjaikkal.  Az irányváltás miatt a hajó egy korallzátonyra futott, ahol megtörtént a tragédia.

Beláthatatlan következmények

A kiömlött olaj következményei egyelőre megjósolhatatlanok. Az biztos, hogy ezen a szakaszon olyan biológiailag gazdag és ritka ökoszisztéma van, mely ma már nagyon ritka. Számos növény és tengeri faj egészen egyedi ebben a régióban, csak itt találhatók meg. Egy ilyen szennyezés szinte mindenre hatással van. Nem csak a konkrét kiömlő olaj, amit a víz felszínén lát az ember, hanem a kioldódó vegyületek károsítják a környezetet egészen az óceán mederig.  Az olajfolt eltávolítása tehát nem oldja meg a problémát és  visszafordíthatatlan szennyezési folyamatot.

Bohata Krisztina

(Kutyabarát.hu)

Forrás: onegreenplanet.org